Порівняння типів конекторів: Type 1, Type 2, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS

Один із найчастіших запитів від власників бізнесу, які планують встановити зарядну станцію, — які конектори потрібні, щоб охопити максимальну кількість автомобілів. Ринок електромобілів історично розвивався в різних регіонах світу паралельно, тому сьогодні існує кілька конкуруючих стандартів роз’ємів. У цій статті розберемо кожен з них, пояснимо різницю та дамо практичні рекомендації щодо вибору конекторів для комерційної станції.

Чому існує кілька стандартів конекторів

Стандарти зарядних роз’ємів формувалися регіонально: Європа, Північна Америка, Китай та Японія розробляли власні технічні рішення практично незалежно одне від одного. У результаті сьогодні на дорогах України можна зустріти електромобілі з різними типами роз’ємів — залежно від того, звідки був імпортований автомобіль та який ринок був первинним для конкретної моделі.

Type 1 (SAE J1772)

Type 1 — стандарт AC-зарядки, поширений переважно серед автомобілів, орієнтованих на північноамериканський ринок, а також деяких азійських моделей. Роз’єм має 5 контактів і використовується для повільної та середньої зарядки змінним струмом.

Type 2 (Mennekes)

Type 2 — офіційний стандарт AC-зарядки в Європейському Союзі. Більшість сучасних AC-станцій в Україні та Європі оснащені саме цим роз’ємом. Type 2 підтримує як однофазну, так і трифазну зарядку, що дозволяє використовувати потужності від 7 до 44 кВт залежно від конфігурації станції та бортового зарядного пристрою автомобіля.

CCS2 (Combined Charging System)

CCS2 — комбінований стандарт, що поєднує роз’єм Type 2 з двома додатковими силовими контактами для швидкої DC-зарядки. Це один з найпоширеніших стандартів для швидкої зарядки в Європі та, відповідно, в Україні. Більшість сучасних DC-станцій потужністю від 40 до 400+ кВт оснащуються саме CCS2.

GB/T

GB/T — китайський національний стандарт зарядки, який використовується як для AC, так і для DC зарядки. Конектор GB/T суттєво відрізняється конструктивно від європейських стандартів. Оскільки на український ринок імпортується значна кількість електромобілів китайського виробництва, підтримка GB/T на DC-станціях дозволяє охопити цю аудиторію водіїв.

CHAdeMO

CHAdeMO — японський стандарт швидкої DC-зарядки, розроблений консорціумом японських автовиробників. Хоча глобально цей стандарт поступово втрачає популярність на користь CCS2, певна кількість електромобілів японських брендів на дорогах України та Європи все ще використовує саме CHAdeMO, тому багато комерційних DC-станцій зберігають підтримку цього роз’єму для максимального охоплення аудиторії.

NACS (North American Charging Standard)

NACS — відносно новий стандарт, що набуває популярності в Північній Америці. Хоча в Європі та Україні цей стандарт поки не є домінуючим, зростання глобального парку електромобілів з підтримкою NACS робить його присутність на сучасних мультистандартних станціях дедалі актуальнішою для операторів, орієнтованих на перспективу.

Порівняльна таблиця стандартів

Чому мультистандартність — ключова перевага комерційної станції

Для власника бізнесу головне питання не “який стандарт кращий”, а “як охопити максимальну кількість потенційних клієнтів”. Саме тому сучасні комерційні DC-станції оснащуються одразу кількома конекторами — наприклад, CCS2, CHAdeMO та GB/T в одному корпусі. Це дозволяє обслуговувати водіїв незалежно від того, електромобіль якого регіонального походження вони обрали.

Як вибір конекторів впливає на завантаженість станції

Станція з єдиним типом конектора автоматично обмежує потенційну аудиторію клієнтів. Мультистандартна станція, навпаки, здатна обслуговувати ширший спектр автомобілів і, відповідно, генерувати вищий трафік та дохід для власника бізнесу. Це особливо важливо для АЗС, торгових центрів та інших об’єктів з високим потоком різнопрофільних водіїв.

Де переглянути конкретну комплектацію конекторів

Кожна модель зарядної станції має власну специфікацію підтримуваних конекторів залежно від типу та потужності. Детальну комплектацію та технічні характеристики можна переглянути в каталозі зарядних станцій UGV Chargers.

Практичні рекомендації для бізнесу

Якщо ви плануєте встановлення станції для комерційного використання, варто:

1. Проаналізувати, які моделі електромобілів переважають серед потенційних клієнтів у вашому регіоні.
2. Обирати мультистандартні DC-станції для об’єктів з високим та різноманітним трафіком.
3. Для AC-станцій орієнтуватися на Type 2 як основний європейський стандарт.
4. Враховувати перспективу зростання парку електромобілів з підтримкою NACS та GB/T.

Детальніше про підбір оптимальної комплектації під конкретний бізнес можна дізнатися в розділі бізнес-рішень.

Де вже працюють мультистандартні станції

Щоб побачити реальні приклади станцій з різною комплектацією конекторів на діючих об’єктах мережі, перегляньте карту зарядних станцій UGV Chargers.